此の文章は本来必要のない文章であり、私たちが作成しているゲートは自由建設区域となっている地域です。 　しかしながら、前例があるとはいえ規格・規約等が厳密なhome2マップに同様の街を形成するとなると、やはり此のような文章が必要になってくると思います。 　ですから、ここである程度の終了後を見据えた都市計画書類の作成を行います。

• 代表：nekopin
• 冬祭りとしての整備代表：FreeRain57氏,nekopin
• 補助員：GravelSmith氏（正式でない）　敬称つけ忘れ大変失礼致しました。お詫び致します。

• １４番ゲート（修正）
• WinterFestival1,2の地域
  • →座標については省略します。

　もしも冬祭り終了後住居建設可能・生活可能地域として整備するならば、その時に定義します。 （恐らくスカイプになるとは思いますが。）

構成員間は次の連絡手段で連絡を行います。

• 代表、整備代表間：Twitter,Skype
• 補助員、各代表間：Skype
  • 会議等は基本的に設営しませんが、必要に応じて設営する予定です。

　これも３－１の項と同様に、生活可能地域として整備した際に定義するとします。

　基本的に冬祭りをメインとした整備を行ってまいります。
　住民の居住地域の整備等は現在は一切の計画がございません。
冬祭りの整備計画については：こちらを御覧ください。

　終了後は、すべての冬祭りで使用された建築物をそのまま残し、イベント開催用マップのようにして後々に活かしていきたいと思っております。
　夏祭りや秋祭りのような一時的マップではなく、年中使用可能なマップを利用して開拓することで、冬祭り以外の計画や各種不定期・定期イベントにも使用できると考えているからです。

• 公共交通路に認められない「歩道」を「一般歩道」と表記する。
• 公共交通路に認められるものは普通どおり「公共交通路」と表記する。

• 整備帯のy座標は公共交通路の規則で定義する地下（y < 63）にて建設する。
  • 地上からは最小で２０以上離す（＝地下に掘り下げる）。
• 鉄道は５マスに１つ程度のパワードレールを設置する。
• 鉄道は基本的に２本の線路で構成される。
• トンネルは横に７マス、高さは地上から２０以上離した上で、内部の高さが５マス以上になるようにする。

• 駅に関しては赤石業者に依頼し、例として９９タウン駅のような停止機構のついたピストン式のものを用意する。
  • 事情により用意できない場合は、簡易型のピストン駅を用意する。
  • 山型の停車駅（外周線等に設置されているもの）は認めない。

• 乗り換えについては、ホームの移動を持って行うことにする。
  • →リアリティを追求するため。
  • ボタン切り替えによる回路の設置は認めない。

• この道はこの街の中で最大の道路とし、これにそってその西側に中央商店街を整備するとする。
• 北端とは将来的に当街の北側に存在する街との接続を検討する。（→2013/11/16現在未許可、未申請）
• この一般歩道は南端で一般歩道②と接続する。
• この道は現在存在しているゲート前から南北に続く道を活用するため、公共交通路利用帯とは若干ながらそれる。もしも北の街との接続を考慮することに関しては、後記の「駅」の項で解説する。

• この直下に鉄道を整備する。
• 鉄道整備に関しては鉄則に準拠する。
• この鉄道を南北線と命名する。
• この鉄道の所在駅等は下記を参照願いたい。

• この道は上記の通り公共交通路①の南端で接続する。
• この線で囲った部分の中央付近に整備し、道路を挟んでそれぞれ南側と北側にイベント開催用の建築物の整備区画を用意する。

• 上記の地上通路の地下にも鉄道を整備する。
• 鉄道の整備に関しては鉄則に準拠する。
• この鉄道を南東西線と命名する。

あああ＝テスト　だと考えて。