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東西線 東ルート建設 2期計画
地下鉄東西線 東ルートの建設計画(2期)に関するページです。
東西線東ルートの目的
- 快速線によるウェストニュータウン - ホームタウン - 99タウン - JAZタウンを結ぶ基幹高速路線構築
- 通常線による鉄道未開通地域への交通手段提供
- 最終的にはがっぽいプラント、外周線へ接続し、東西の都市群をつなぐ高速路線構築を目指す
東西線東ルート計画図
- 深度Y=40(feet pos.) スライム発生を避け、かつ地上・海底への影響を最小とするため
- 場所によっては深さを調節する(ただしスライムが沸かない・沸きにくいようにする)
- 現状の例外区間
- JAZタウン鉄道重複区間
- HEX第三居住区ジオフロント内(予定)
- 幅は基本外壁を含めて11ブロック
- 高密度地域等は調整、最小で外壁込み7ブロック
(線路としては最小5ブロックだが、回路の都合上7ブロック必要) - 現状の例外区間
- JAZタウン内
- 高さは底、天井含めて7ブロック(占有範囲Y=39-45)
- 最小で5ブロック
- 線路は複々線(快速線上下、各停線上下)
- 狭小区間ではトロッコ同期式遠隔分岐制御回路により、同一線路に快速・各停トロッコを走らせる
現行ルート案(2013.01.18時点)
- 深さは基本的にY=40(feet pos.)とする
- この深さを維持することが困難な場合調整する
- 調整する場合でもスライムが発生しない環境とする
- 幅は基本的に外壁を含めて11ブロックとする
- 街路地下、住居密集地では調整する
- 最小幅は外壁含め5ブロック
- JAZ街路は外壁含め7ブロックの予定
各区間の状況
A区間
ホームタウン東部
- ecolight氏と相談
- 詳細ルート設定済み
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形済み(石ブロック化、トンネル形状整形)
- 線路敷設済み
- 照明設置済み
B区間
中央線・道路地下区間
- 中央線管理者了承済み
- 砂漠の分岐駅管理者了承済み
- 詳細ルート調整中
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形済み(石ブロック化、トンネル形状整形)
- 線路敷設済み
- 照明設置済み
C区間
海底・川底区間
- フォーラムトピックにて告知・意見募集
- 詳細ルート設定済み
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)済み
- 線路敷設済み
- 照明設置済み
D区間
99タウン北部区間
- 99タウン承認済み
- 地元住民承認済み
- 詳細ルート設定済み
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
- 線路敷設
- 照明設置
E区間
99-JAZ区間
- 詳細ルート設定済み
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
- 線路敷設
- 照明設置
- 各停・快速切替システム設置
F区間
JAZタウン内区間
- フォーラムトピックにて告知・意見募集
- ルート周辺の住民と交渉
ルート周辺の住民はたぶんずっと来ていない・・・ - 詳細ルート設定済み
- 先進坑掘削済み
- トンネル掘削済み
- 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
- 線路敷設
- 照明設置
- 各停・快速切替システム設置
各駅の状況
地下鉄中央
- 設置済み
- 快速設置工事
東中央
- 設置済み
- 延伸部分接続工事
- 快速設置工事
砂漠中央
- 駅計画未定
ド田舎海底
- 駅計画未定
九九スカイツリー前
- 駅計画未定
地下鉄九九口
- 駅管理者承認済み
- 駅計画作成
- ホーム・通路・駅設備用空間掘削工事
- ホーム設置済み
- 線路設置済み
- 駅設備設置
- 駅内装
名称不明図書館前(仮名)
- 駅計画作成
- ホーム・通路・駅設備用空間掘削工事
- ホーム設置
- 線路設置
- 駅設備設置
- 駅内装
JAZ中央
- 駅管理者承認済み
- NEWS Station JAZ鉄道発着場の地下に建設
- 駅計画作成
- 掘削工事済み
- ホーム設置
- 線路設置
- 駅設備設置
- 駅内装
全体計画
- 東ルート案(JAZタウンまで)の策定
- 各種交渉、調整
- フォーラムへの告知
- トンネル掘削
- 線路敷設
- 快速駅設備建設
- 各停駅設備建設
MEMO
- 東中央～地下鉄九九口 地上のマーカー撤去済み
