鉄道路線一覧

  • 南方開拓鉄道(なんぽうかいたく) - 本線/快速線/ジャングル海岸線/スポーン南線/G16=G18線(仮称)/G18南線(仮称)/賀古山線
  • 豊雪鉄道(とよゆき)
  • Gate01-16鉄道(げーとぜろいちじゅうろく) - Gate01南北線/Gate01対岸線
  • Home2外周線
  • ゲート15南北線
  • N.M鉄道(Gate15-Home02スポーン東)
  • Gate16鉄道 - 地下鉄1号線/地下鉄2号線/地下鉄3号線/G16北連絡線
  • 北総武鉄道 - 北総武線
  • 北方雪原鉄道(Gate17付近-大雪山)
  • (Home02スポーン北-山岳都市)
  • Gate20-18線/Gate20-21線
  • (Gate20-シルクタウン)
  • EcoRailway (Gate21-Gate22夏奏-Gate23中央)
  • 磐津連邦旅客鉄道節電鯖支部 - 磐島線(磐島-薩浜-磐鉄夏奏-※未開通:G20東)
  • ゆずタウン町営鉄道 - 営業線 (通称:磐鉄 - 東上線) (旧:北条急行電鉄節電鯖支社 - 夏奏線)
  • ゆずタウン町営鉄道 - 貨物線 (旧:北条急行電鉄節電鯖支社 - 北条島線)
  • ゆずタウン町営地下鉄 (兼用:町内氷高速交通路)
  • 夕暮軽便鉄道 - 夕暮東線/夕暮西線/夕暮北線/夕暮南線/展望台線
  • ゆずレール(飛行場前-ゆずタウン中央-町民プール)
  • ゆずループ(飛行場前-製氷空母-霞ヶ関方面?)
  • ゆずスカイアクセス(飛行場前-ゆずタウン中央-薩浜駅前-ゆずみなと)
  • 大橋地下鉄 - 中央線/東西線/緑地線
  • 緑平鉄道 - 緑平線
  • (Gate24付近-?)
  • Gate7内計画路線(仮称)

路線図

Home2の路線図 (2017年当時の古いものです)

路線詳細

南方開拓鉄道

 ゲートが多く設置された第二ホームマップにおいて、「僻地要所とゲート間をつなぐインターアーバンな長距離路線」をコンセプトに建設しているトロッコ路線。沿線の名所の多さと多彩な車窓が自慢。

 詳細は「南方開拓鉄道の紹介」ページを参照。

本線

 ホームタウン東駅~南大路谷辻駅は三複線。南大路谷辻駅~サバク=ラ=カン駅は単線

名前X座標,Z座標コメント
(スポーン地点東)25,0 
ホームタウン東駅206,0スポーン特別区域東端に位置する、事実上の南方開拓鉄道の始点駅。北方面に伸びるN.M.鉄道、南方開拓鉄道快速線(下り方面のみ)もここから
区界湿原駅247,188駅西の散策路を登るとスポーン特別区域の南東境界、ならびに区界みはらし公園がある
かぼちゃ平原駅260,397スポーン南に広がる平野の入り口的位置づけの駅。時計台尖塔を経由して冥王の眼駅方面まで歩道が伸びる。沿道開発者絶賛募集中
出合駅342,484快速停車駅。この駅より第一ゲート方面に伸びる支線、ジャングル海岸線と分岐
(名称未定) ,amato_oshiruko氏製作中の巨大八芒星城塞(名称未定)の一端にある灯台に設置された駅
冥王の眼駅278,641「名勝・冥王の眼」へは連絡通路を渡った先。現在N.M.鉄道の南方面延伸線建設ならびにスポーン南方面への路線建設のため、大規模改装を予定
涸沢駅840,603 
南大路谷辻駅-12,603上りと下りで独立したホームとなっている。二つのホームの間に連絡通路が設けられている。駅出口にスポーン南大路建設に備えた準備橋桁がある。スポーン南線に接続しており、直通運転できるように線路が立体的に入り乱れている。この駅より以西(第6ゲート方面)は単線区間となる
アヒル島駅-100,721西の橋を渡れば、「アヒル兄貴」のいる小島に行ける。東の階段を登ると、第二ホームで最初に見つかったエンドポータルに通じる地下通路の入口がある
(わんこ池信号所)-213,907サバク=ラ=カン駅までの長い単線区間の行き違い場所として設置した信号所。石レンガ造りの小さな避難小屋の他に駅設備はなし
(ドッグラン沙漠信号所)-493,986サバク=ラ=カン駅までの長い単線区間の行き違い場所として設置した信号所。駅設備は一切なし(避難小屋の設置予定あり)
サバク=ラ=カン駅-784,1029今現在の終着駅。村人村「サバク=ラ=カン」に隣接。この先西にある海岸線を伝って第6ゲート方面に延伸する予定だが、南方面への延伸も策定中

ジャングル海岸線

出合駅~アップルシェイド岬口駅まで複線(途中路面軌道あり)、アップルシェイド岬口駅~森ヶ岬駅は単線

名前X座標,Z座標コメント
出合駅342,484快速停車駅。この駅より第一ゲート方面(絶賛建設中)路線と分岐。緩行線、快速線ともどもポイント切替でジャングル海岸線に進入できる
アップルシェイド岬口駅458,510砂浜の側に位置している。この駅より東の岬は、apple0shade氏の占有地となる。一帯での無断建築等は禁止されている。(ジャングル海岸線はapple0shade氏の許可を得て、岬を横断している)
岬のウロ駅555,563今のところ、南方開拓鉄道では唯一の地下駅。出口階段を登り切ると、アップルシェイド岬の見どころである「ウロ」のただ中に出る。
日出(ひので)駅677,538アップルシェイド岬突端から橋を渡った先にある島の凹部に張り出す駅。かまトロ神社がある
パームループ信号所 ,長大な単線区間のため、巨大椰子の木を中心にしたループ線に設置した信号所。上り下りの停止場所が別になっている交互通行方式。椰子の木の中は空洞になっていて、連絡口から空洞を降りて地上(橋のない島)に降りることができる。
キャプ・デ・ミュール駅 ,路線を阻むようにそびえ立つ断崖の洞窟に手を加えて作った駅。フランス語で「壁の岬」の意味。
ココア洞門信号所 ,長大な単線区間のために設置した信号所。上り下りの停止場所が別になっている交互通行方式。自然のくぼみに多少手を加えただけのため、かなりいびつな構造になっている。
森ヶ岬駅1083,1272この駅で、第一ゲート都市鉄道南北線と接続する。ここからは複線となる。

スポーン南線

全線複線

名前X座標,Z座標コメント
(スポーン地点南) , 
ホームタウン南駅 ,スポーン特別区域の南に聳える山脈の麓にある駅。山脈山頂方面へと伸びる「今夜ヶ山登山鉄道」と接続している。
今夜ヶ山山麓南駅 ,木とガラスの駅舎。名物駅員のクリーパーがお出迎え。
北レイクサイド駅 ,おそらくHome2で一番小さい島式ホームの駅。ネタでつくりましたw
南大路谷辻駅本線と直通。冥王の眼行きホームから第六ゲート方面へはスイッチバックでどうぞ。

G16=G18線(仮称)

全線複線

名前X座標,Z座標コメント
Gate16中央駅 ,文字通り第16ゲートの中央に位置するターミナル駅。
Gate16西2桃仮停留所 ,工事のために設置された簡易停留所。近々正式な駅としてリニューアル予定
Gate16西駅 ,丘の洞窟を拡張して作ったプラットホームが自慢の、Gate16西の玄関口
(峡谷の線路)Gate16西駅から西に進むと、上下線が峡谷の北と南に大きく分かれます。西に聳える奇岩群や、それを凌駕して建っているりんくうゲートタワービルと一緒に、ダイナミックな光景をお楽しみください。
(奇岩群の仮駅)絶賛放置中。停車も出来ません。
りんくうゲートタワー駅 ,湖畔に聳える二棟のビルで構成される「りんくうゲートタワービル」の南にある。小さいながらもゲートタワーに似せた2階建ての駅舎がある
酸漿(ほおずき)駅 ,酸漿駅~紫陽花駅はtenmaitoさんの領域のため、駅・路線周囲の建築は本人の許可が必要です。
紫陽花(あじさい)駅 ,
Gate18ロータリーターミナル ,大規模製氷皿跡に建設されたGate18のターミナル駅。ホームは半地下となっており、謎の形状の屋根はジブンテキニヨクガンバッタ。時計回りで四方向の各路線に下車することなく連絡ができます。今現在、Gate20-18線とGate18南線(仮称)、G16=G18線(仮称)との接続が可能。

Gate18南線(仮称)、賀古山線

Gate18ロータリーターミナル~ファームプラント前駅まで複線、ファームプラント前駅以南は単線。 大部分が簡易に線路が敷設された軽便軌道のため、MOBの線路横断が多い。該当区間を通る際は弓矢や武器などの装備が推奨される。

名前X座標,Z座標コメント
Gate18ロータリーターミナルGate18のターミナル駅。
ファームプラント前駅 ,簡易舗装路を挟んだ向かいにファームプラント(放置中?)がある。ここから旗印池北口駅までは軽便軌道の単線となる
旗印池北口駅 ,周辺環境に不釣り合いなオサレ駅舎(当社比)。ここで本線と賀古山駅方面の線路が分岐する。なお、旗印池の市街へは、南側にある旗印池中央駅が近い
賀古山駅 ,旗印池北口駅から西に分岐する路線「賀古山線」は、高架、洞窟、急坂、高原、渓谷、田園と周辺の光景の変化に富んでいる。その終端駅にあたるのがこの駅。昔ながらの平屋駅舎を出ると、一面に小麦畑が広がっている。
旗印池中央駅 ,旗印池市街の東に位置する、名前負けした簡素な駅。おまけに行き違いができないので、旗印池北口駅~日辻駅までの閉塞確認をする必要がある。なおここから南は再び軽便軌道となる。
日辻駅 ,ジャングルの南にある小さな平原にある駅。駅舎代わりにコンテナが置かれている。
スラバヤ=ワジ駅 ,涸れ川(ワジ)の北にある、最小限の設備しかない駅。行き違い線路があるのとエンダーチェストがある他に、ここが駅であることを知るための目印は存在しない。
樫並木トンネル信号所 ,砂漠南に聳える山を繰り抜いて作られた「樫並木トンネル」は、それ自体が信号所となっている。北の出口には上り方面の、南の出口には下り方面の停止場所があり、それぞれ詰め所が用意されている。トンネル自体が信号所となっていることもあり、内部は複線となっている。
サンドブリッジ駅 ,砂山の西にある崖を這うように敷設された単線区間にある、行き違い不能の駅。川に渡された橋を渡れば、村人村・サンドブリッジ集落がある。
ホライズン・ウェール駅 ,Home02マップの南限にある街の駅。駅舎は、もとあった鍛冶屋と教会をぶち抜いて強引につなげて作られた急造のもの。ホライズン・ウェール~ホライズン港間は複線となっている。街は村人村として整備していく予定
ホライズン港駅 ,この路線の終端となる駅。車止めと向かって左の番線が到着線、右の番線が出発線となっている。今は駅ホーム以外になにもないが、このあたりに港を作る予定。

豊雪鉄道

 Home2マップの都市間連絡鉄道の一端を担い、ゲート14都市とその他の都市との連絡を図るべく設立された鉄道。主に豪雪地帯のローカル線をコンセプトに建設されている。詳細は豊雪鉄道 ごあんないを参照のこと。

名前X座標,Z座標コメント
時瓜駅 Gate01-16鉄道との接続駅である。
雪平駅982,2796雪の窪地に設置された小駅。近隣開拓の拠点駅となる。
砂州原駅 1075,2912すぐ南の砂州を通る入口に存在する。
西が丘駅 1229,3022ゲート14の西にある小高い丘の前に設置された。羊毛牧場の最寄り駅。
西14条駅 1391,2990西大路終点付近に設置された、ゲート14の西端の駅。
Gate14中央大通駅 1526,3010ゲート14に直結する出入り口を持つ、ゲート14の玄関駅。
Gate14西 仮駅 1351,3030営業を終了したかつての終端駅。

Gate01-16鉄道/Gate01南北線

 Gate01とGate16を結ぶ長距離鉄道。及びGate01を支点に南北に伸びる都市内路線。 コンセプトとしてリアルな路線をイメージし、緩やかなカーブ・架線・駅付近での速度制御などがある。 また、設定としてはレール2本で単線として扱っている。時瓜(ときうり)駅に止まっている電車を見ていただくと理解がしやすい。

本線

名前X座標,Z座標コメント
森ヶ岬駅(もりがさき) 1083,1270南方開拓鉄道ジャングル海岸線との接続駅。
渡駅(わたり) 1500,1514Gate01のターミナル駅である。Gate01東西線の乗り換え予定駅。
手抜き駅(てぬき) ,手抜き。現在唯一の通過駅である。Gate01南北線は森ヶ岬からここまでの区間。
無名駅(むめい) ,現在建築中の駅。ここから新たな支線を開発予定。
時瓜駅(ときうり) 832,2611現在駅ビル建築中の駅。豊雪鉄道との接続駅。
Gate16中央駅 ,Gate16の中央駅。Gate01-16鉄道の終着駅である。

ゆずタウン周辺の各鉄道路線

ゆずタウン - 鉄道路線一覧

  •  ゆずタウン町営鉄道
  •  ゆずタウン町営地下鉄
  •  ゆずレール
  •  ゆずループ
  •  ゆずスカイアクセス
  •  夕暮軽便鉄道
  •  磐鉄

G23・大橋地区の各鉄道路線

大橋地区 - 大橋地下鉄 - 中央線/東西線/緑地線

大橋地区 - 緑平鉄道- 緑平線

EcoRailway - 快速/各駅停車

Gate23鉄道 - 市内トラム/シュースクー方面線


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world/railway/home02.txt · 最終更新: 2019/11/17 05:51 by 夕暮大宮