東西線 東ルート建設 2期計画

地下鉄東西線 東ルートの建設計画(2期)に関するページです。

• 快速線によるウェストニュータウン - ホームタウン - 99タウン - JAZタウンを結ぶ基幹高速路線構築
• 通常線による鉄道未開通地域への交通手段提供
• 最終的にはがっぽいプラント、外周線へ接続し、東西の都市群をつなぐ高速路線構築を目指す

• 深度Y=40(feet pos.) スライム発生を避け、かつ地上・海底への影響を最小とするため
• 場所によっては深さを調節する(ただしスライムが沸かない・沸きにくいようにする)
• 現状の例外区間
  • JAZタウン鉄道重複区間
  • HEX第三居住区ジオフロント内(予定)
• 幅は基本外壁を含めて11ブロック
• 高密度地域等は調整、最小で外壁込み7ブロック
  (線路としては最小5ブロックだが、回路の都合上7ブロック必要)
• 現状の例外区間
  • JAZタウン内
• 高さは底、天井含めて7ブロック(占有範囲Y=39-45)
• 最小で5ブロック
• 線路は複々線(快速線上下、各停線上下)
• 狭小区間ではトロッコ同期式遠隔分岐制御回路により、同一線路に快速・各停トロッコを走らせる

現行ルート案(2013.01.18時点)

• 深さは基本的にY=40(feet pos.)とする
  • この深さを維持することが困難な場合調整する
  • 調整する場合でもスライムが発生しない環境とする
• 幅は基本的に外壁を含めて11ブロックとする
  • 街路地下、住居密集地では調整する
  • 最小幅は外壁含め5ブロック
  • JAZ街路は外壁含め7ブロックの予定

ホームタウン東部

• ecolight氏と相談
• 詳細ルート設定済み
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形済み(石ブロック化、トンネル形状整形)
• 線路敷設済み
• 照明設置済み

中央線・道路地下区間

• 中央線管理者了承済み
• 砂漠の分岐駅管理者了承済み
• 詳細ルート調整中
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形済み(石ブロック化、トンネル形状整形)
• 線路敷設済み
• 照明設置済み

海底・川底区間

• フォーラムトピックにて告知・意見募集
• 詳細ルート設定済み
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)済み
• 線路敷設済み
• 照明設置済み

99タウン北部区間

• 99タウン承認済み
• 地元住民承認済み
• 詳細ルート設定済み
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
• 線路敷設
• 照明設置

99-JAZ区間

• 詳細ルート設定済み
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
• 線路敷設
• 照明設置
• 各停・快速切替システム設置

JAZタウン内区間

• フォーラムトピックにて告知・意見募集
• ルート周辺の住民と交渉
  ルート周辺の住民はたぶんずっと来ていない・・・
• 詳細ルート設定済み
• 先進坑掘削済み
• トンネル掘削済み
• 内壁整形(石ブロック化、トンネル形状整形)
• 線路敷設
• 照明設置
• 各停・快速切替システム設置

• 設置済み
• 快速設置工事

• 設置済み
• 延伸部分接続工事
• 快速設置工事

• 駅計画未定

• 駅計画未定

• 駅計画未定

• 駅管理者承認済み
• 駅計画作成
• ホーム・通路・駅設備用空間掘削工事
• ホーム設置済み
• 線路設置済み
• 駅設備設置
• 駅内装

• 駅計画作成
• ホーム・通路・駅設備用空間掘削工事
• ホーム設置
• 線路設置
• 駅設備設置
• 駅内装

• 駅管理者承認済み
• NEWS Station JAZ鉄道発着場の地下に建設

• 駅計画作成
• 掘削工事済み
• ホーム設置
• 線路設置
• 駅設備設置
• 駅内装

1. 東ルート案(JAZタウンまで)の策定
2. 各種交渉、調整
3. フォーラムへの告知
4. トンネル掘削
5. 線路敷設
6. 快速駅設備建設
7. 各停駅設備建設

• 東中央～地下鉄九九口 地上のマーカー撤去済み